Bíll Mercedes-Benz E-Class Fólksbifreið 250 AT (129 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Mercedes-Benz |
| Fyrirmynd | E-Class |
| Kynslóð | W123 1975-1986 ár |
| Röð | Fólksbifreið |
| Breytingu | 250 AT (129 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 520 kg |
| Full þyngd | 1960 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 510-510 lítra |
| Breidd | 1786 mm |
| Lengd | 4725 mm |
| Hæð | 1438 mm |
| Hjólhaf | 2795 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1488 / 1446 mm |
| Landrými | 146 mm |
| Álag á framöxul/Álag á afturöxul | 920 / 1010 kg |
| Húsþyngd | 1410 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 3160 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Gormar, Demparar |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Gormar, Demparar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk |
| Fjöldi gíra | 4 |
| Drifhjól | Afturhjóladrif |
| Snúningshringur | 11.25 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 2525 cm3 |
| Vélarafl | 129 hp |
| Hámarks tog | 196 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 5500 RPM |
| Velta á hámarks tog | 3500 RPM |
| Fjöldi strokka | 6 |
| Bolthola | 86 mm |
| Lokar á strokk | 2 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 72.45 mm |
| Tegund inndælingar | Karburator |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 80 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 80 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 12.2 sec |
| Hámarkshraði | 180 km/h |
| Farflugssvið | 500 - 790 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 12.9 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 10.1 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 16 lítra |
Bíll Mercedes-Benz E-Class Fólksbifreið 250 AT (129 hp) (W123 1975-1986)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu