Bíll Opel Movano Sendibíl 3-hurð 3.0 CDTI MT L1H1 (136 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Opel |
| Fyrirmynd | Movano |
| Kynslóð | 1 kynslóð [endurstíll] 2003-2010 ár |
| Röð | Sendibíl 3-hurð |
| Breytingu | 3.0 CDTI MT L1H1 (136 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 2 |
| Getu | 1001 kg |
| Full þyngd | 2800 kg |
| Breidd | 1990 mm |
| Lengd | 4899 mm |
| Hæð | 2253 mm |
| Hjólhaf | 3078 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1740 / 1725 mm |
| Húsþyngd | 1799 kg |
| Hleðsluhæð | 545 mm |
| Rúmmál farangursrýmis | 8 cm3 |
| Farangursrými | 1764x1670x2634 mm |
| Leyfileg lestarþyngd | 4800 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng |
| Fjöðrun að aftan | Skrúfugormar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 12.4 m |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 2953 cm3 |
| Vélarafl | 136 hp |
| Hámarks tog | 320 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 3600 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1800 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 96 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 102 mm |
| Tegund inndælingar | Common rail |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Losunarstaðlar | EURO III |
| Rúmtak eldsneytistanks | 80 lítra |
| Hámarkshraði | 153 km/h |
| Farflugssvið | 590 - 950 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 10.3 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 8.4 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 13.6 lítra |
Bíll Opel Movano Sendibíl 3-hurð 3.0 CDTI MT L1H1 (136 hp) (1 kynslóð [endurstíll] 2003-2010)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu