Bíll Peugeot Boxer Undirvagn 2-hurð 2.2 HDI MT Chassis L4 440 (120 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Peugeot |
| Fyrirmynd | Boxer |
| Kynslóð | 2 kynslóð 2006-2015 ár |
| Röð | Undirvagn 2-hurð |
| Breytingu | 2.2 HDI MT Chassis L4 440 (120 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 3 |
| Getu | 1845 kg |
| Full þyngd | 3500 kg |
| Breidd | 2050 mm |
| Lengd | 6308 mm |
| Hæð | 2153 mm |
| Hjólhaf | 4035 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1810 / 1790 mm |
| Húsþyngd | 1655 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð |
| Fjöðrun að aftan | Háð, Gormar, Ás |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 14.2 m |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 2198 cm3 |
| Vélarafl | 120 hp |
| Hámarks tog | 320 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 3500 RPM |
| Velta á hámarks tog | 2000 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 86 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 94.6 mm |
| Tegund inndælingar | Common rail |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Losunarstaðlar | EURO IV |
| Rúmtak eldsneytistanks | 90 lítra |
| Hámarkshraði | 155 km/h |
| Farflugssvið | 840 - 1100 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 9.1 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 8.2 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 10.7 lítra |
Bíll Peugeot Boxer Undirvagn 2-hurð 2.2 HDI MT Chassis L4 440 (120 hp) (2 kynslóð 2006-2015)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
Búnaður:
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu