Bíll BMW X5 Crossover xDrive40e Steptronic (245 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | BMW |
| Fyrirmynd | X5 |
| Kynslóð | F15 2013-2017 ár |
| Röð | Crossover |
| Breytingu | xDrive40e Steptronic (245 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 750 kg |
| Full þyngd | 2980 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 500-1720 lítra |
| Breidd | 1938 mm |
| Lengd | 4886 mm |
| Hæð | 1762 mm |
| Hjólhaf | 2933 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1644 / 1650 mm |
| Landrými | 209 mm |
| Álag á framöxul/Álag á afturöxul | 1250 / 1755 kg |
| Húsþyngd | 2305 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 5680 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óskabein, Tvöfaldur óskabein, Pneumatic |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Pneumatic |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur, loftræst |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk |
| Fjöldi gíra | 8 |
| Drifhjól | Fjörhjóladrif (AWD) |
| Snúningshringur | 12.7 m |
Vél:
| Vélargerð | Hybrid |
| Vélarrými | 1997 cm3 |
| Vélarafl | 245 hp |
| Hámarks tog | 350 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 5000 - 6500 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1250 - 4800 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 84 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 90.1 mm |
| Tegund inndælingar | Bein innspýting |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Losunarstaðlar | EURO VI |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 85 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 6.8 sec |
| Hámarkshraði | 210 km/h |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 3.3 lítra |
Bíll BMW X5 Crossover xDrive40e Steptronic (245 hp) (F15 2013-2017)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
Búnaður:
 utanvegar |
 utanvegar |
 utanvegar |
 utanvegar |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu