Bíll Chevrolet Captiva Crossover 2.4 MT [7 places] (167 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Chevrolet |
| Fyrirmynd | Captiva |
| Kynslóð | 1 kynslóð [2 endurstíll] 2013-2015 ár |
| Röð | Crossover |
| Breytingu | 2.4 MT [7 places] (167 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 559 kg |
| Full þyngd | 2427 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 477-942 lítra |
| Breidd | 1868 mm |
| Lengd | 4673 mm |
| Hæð | 1756 mm |
| Hjólhaf | 2707 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1569 / 1576 mm |
| Álag á framöxul/Álag á afturöxul | 1118 / 1234 kg |
| Húsþyngd | 1868 kg |
| Hleðsluhæð | 768 mm |
| Leyfileg lestarþyngd | 3852 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Óskabein, Margfaldur óskabein |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur, loftræst |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 11.8 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 2384 cm3 |
| Vélarafl | 167 hp |
| Hámarks tog | 230 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 5600 RPM |
| Velta á hámarks tog | 4600 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 88 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 98 mm |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Losunarstaðlar | EURO V |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 65 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 10.3 sec |
| Hámarkshraði | 186 km/h |
| Farflugssvið | 560 - 880 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 8.9 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 7.4 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 11.7 lítra |
Bíll Chevrolet Captiva Crossover 2.4 MT [7 places] (167 hp) (1 kynslóð [2 endurstíll] 2013-2015)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 utanvegar |  utanvegar |  utanvegar |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu