Bíll Nissan Qashqai Crossover 1.6 dCi MT (130 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Nissan |
| Fyrirmynd | Qashqai |
| Kynslóð | 2 kynslóð 2013-2017 ár |
| Röð | Crossover |
| Breytingu | 1.6 dCi MT (130 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 541 kg |
| Full þyngd | 1960 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 439-439 lítra |
| Breidd | 1800 mm |
| Lengd | 4379 mm |
| Hæð | 1590 mm |
| Hjólhaf | 2646 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1565 / 1560 mm |
| Húsþyngd | 1419 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 3760 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng |
| Fjöðrun að aftan | Hálf háð, Stöðvunarstöng, Geisli |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 11 m |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 1598 cm3 |
| Vélarafl | 130 hp |
| Hámarks tog | 320 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1750 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 80 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 79.5 mm |
| Tegund inndælingar | Common rail |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Losunarstaðlar | EURO V |
| Rúmtak eldsneytistanks | 60 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 10.5 sec |
| Hámarkshraði | 190 km/h |
| Farflugssvið | 1150 - 1540 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 4.4 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 3.9 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 5.2 lítra |
Bíll Nissan Qashqai Crossover 1.6 dCi MT (130 hp) (2 kynslóð 2013-2017)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 utanvegar |  utanvegar |  utanvegar |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu