Bíll Ford Kuga Crossover 2.5 DuraShift AWD (200 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Ford |
| Fyrirmynd | Kuga |
| Kynslóð | 1 kynslóð 2008-2013 ár |
| Röð | Crossover |
| Breytingu | 2.5 DuraShift AWD (200 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 477 kg |
| Full þyngd | 2130 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 360-1405 lítra |
| Breidd | 1842 mm |
| Lengd | 4443 mm |
| Hæð | 1710 mm |
| Hjólhaf | 2690 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1580 / 1590 mm |
| Landrými | 188 mm |
| Húsþyngd | 1653 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 4230 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk |
| Fjöldi gíra | 5 |
| Drifhjól | Fjörhjóladrif (AWD) |
| Snúningshringur | 11.6 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 2521 cm3 |
| Vélarafl | 200 hp |
| Hámarks tog | 320 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 6000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1600 - 4000 RPM |
| Fjöldi strokka | 5 |
| Bolthola | 83 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 93.2 mm |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Losunarstaðlar | EURO IV |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 66 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 8.8 sec |
| Hámarkshraði | 205 km/h |
| Farflugssvið | 450 - 850 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 10.3 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 7.8 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 14.6 lítra |
Bíll Ford Kuga Crossover 2.5 DuraShift AWD (200 hp) (1 kynslóð 2008-2013)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 utanvegar |  utanvegar |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu