Bíll Chevrolet Equinox Crossover 3.4 5AT AWD (185 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Chevrolet |
| Fyrirmynd | Equinox |
| Kynslóð | 1 kynslóð 2005-2009 ár |
| Röð | Crossover |
| Breytingu | 3.4 5AT AWD (185 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 539 kg |
| Full þyngd | 2300 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 1011-1900 lítra |
| Breidd | 1814 mm |
| Lengd | 4795 mm |
| Hæð | 1703 mm |
| Hjólhaf | 2857 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1565 / 1570 mm |
| Landrými | 201 mm |
| Húsþyngd | 1762 kg |
| Hleðsluhæð | 726 mm |
| Leyfileg lestarþyngd | 3888 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk |
| Fjöldi gíra | 5 |
| Drifhjól | Fjórhjóladrif (4WD) |
| Snúningshringur | 12.75 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 3350 cm3 |
| Vélarafl | 185 hp |
| Hámarks tog | 285 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 5200 RPM |
| Velta á hámarks tog | 3800 RPM |
| Fjöldi strokka | 6 |
| Bolthola | 92 mm |
| Lokar á strokk | 2 |
| Skipulag strokka | V-gerð |
| Heilablóðfall | 84 mm |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 92 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 62.8 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 10.8 sec |
| Hámarkshraði | 191 km/h |
| Farflugssvið | 480 - 670 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 11.2 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 9.4 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 13 lítra |
Bíll Chevrolet Equinox Crossover 3.4 5AT AWD (185 hp) (1 kynslóð 2005-2009)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 utanvegar |  utanvegar |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu