Bíll Nissan Bluebird Coupe 1.8 T SSS MT (133 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Nissan |
| Fyrirmynd | Bluebird |
| Kynslóð | 910 1979-1993 ár |
| Röð | Coupe |
| Breytingu | 1.8 T SSS MT (133 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Breidd | 1655 mm |
| Lengd | 4510 mm |
| Hæð | 1385 mm |
| Hjólhaf | 2525 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1371 / 1360 mm |
| Landrými | 160 mm |
| Húsþyngd | 1150 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Gormar |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Gormar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Tromma |
| Bremsur að aftan | Tromma |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 5 |
| Drifhjól | Afturhjóladrif |
| Snúningshringur | 11 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 1770 cm3 |
| Vélarafl | 133 hp |
| Hámarks tog | 200 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 6000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 3600 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 85 mm |
| Lokar á strokk | 2 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 78 mm |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 92 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 62 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 10.3 sec |
| Hámarkshraði | 180 km/h |
| Farflugssvið | 620 - 780 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 9 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 8 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 10 lítra |
Bíll Nissan Bluebird Coupe 1.8 T SSS MT (133 hp) (910 1979-1993)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 |  |  |
 fólksbifreið |
 fólksbifreið |
 hlaðbakur |
 fólksbifreið |
 hlaðbakur |
 fólksbifreið |
 fólksbifreið |
 vagn |
 fólksbifreið |
 vagn |
coupe |
 fólksbifreið |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu