Bíll Audi 100 Fólksbifreið 2.2 T quattro MT (165 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Audi |
| Fyrirmynd | 100 |
| Kynslóð | С3 1982-1988 ár |
| Röð | Fólksbifreið |
| Breytingu | 2.2 T quattro MT (165 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 610 kg |
| Full þyngd | 1960 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 570-570 lítra |
| Breidd | 1814 mm |
| Lengd | 4792 mm |
| Hæð | 1422 mm |
| Hjólhaf | 2687 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1476 / 1471 mm |
| Húsþyngd | 1350 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 3660 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Panhard draga, Skrúfugormar, Demparar, Ás, Sterkur ás |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Margfaldur óskabein |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 5 |
| Drifhjól | Fjörhjóladrif (AWD) |
| Snúningshringur | 11.6 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 2226 cm3 |
| Vélarafl | 165 hp |
| Hámarks tog | 240 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 5500 RPM |
| Velta á hámarks tog | 3000 RPM |
| Fjöldi strokka | 5 |
| Bolthola | 81 mm |
| Lokar á strokk | 2 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 86.4 mm |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 98 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 80 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 8 sec |
| Hámarkshraði | 216 km/h |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 10.8 lítra |
Bíll Audi 100 Fólksbifreið 2.2 T quattro MT (165 hp) (С3 1982-1988)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| fólksbifreið |
 vagn |
fólksbifreið |
 vagn |
 vagn |
fólksbifreið |
 coupe |
fólksbifreið |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu