Bíll Honda FR-V Smábíll 2.2 CTDi MT (140 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Honda |
| Fyrirmynd | FR-V |
| Kynslóð | 1 kynslóð 2004-2009 ár |
| Röð | Smábíll |
| Breytingu | 2.2 CTDi MT (140 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 6 |
| Getu | 532 kg |
| Full þyngd | 2130 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 439-1600 lítra |
| Breidd | 1810 mm |
| Lengd | 4285 mm |
| Hæð | 1610 mm |
| Hjólhaf | 2685 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1555 / 1575 mm |
| Landrými | 155 mm |
| Húsþyngd | 1598 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 3630 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Tvöfaldur óskabein, Demparar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 11.6 m |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 2204 cm3 |
| Vélarafl | 140 hp |
| Hámarks tog | 340 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 2000 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 85 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 97.1 mm |
| Tegund inndælingar | Common rail |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Losunarstaðlar | EURO IV |
| Rúmtak eldsneytistanks | 58 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 10.2 sec |
| Hámarkshraði | 192 km/h |
| Farflugssvið | 730 - 1090 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 6.3 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 5.3 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 8 lítra |
Bíll Honda FR-V Smábíll 2.2 CTDi MT (140 hp) (1 kynslóð 2004-2009)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu