Bíll Mitsubishi Colt Hlaðbakur 1.3 MT (75 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Mitsubishi |
| Fyrirmynd | Colt |
| Kynslóð | CJO 1996-2002 ár |
| Röð | Hlaðbakur |
| Breytingu | 1.3 MT (75 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 525 kg |
| Full þyngd | 1445 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 240-240 lítra |
| Breidd | 1680 mm |
| Lengd | 3880 mm |
| Hæð | 1365 mm |
| Hjólhaf | 2415 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1450 / 1460 mm |
| Landrými | 150 mm |
| Húsþyngd | 920 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 2495 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Gormar |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Óskabein, Margfaldur óskabein |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Tromma |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 5 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 10 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 1298 cm3 |
| Vélarafl | 75 hp |
| Hámarks tog | 108 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 6000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 3000 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 71 mm |
| Lokar á strokk | 3 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 82 mm |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Losunarstaðlar | EURO II |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 50 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 12.5 sec |
| Hámarkshraði | 170 km/h |
| Farflugssvið | 640 - 640 km |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 7.8 lítra |
Bíll Mitsubishi Colt Hlaðbakur 1.3 MT (75 hp) (CJO 1996-2002)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 cabriolet |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
 vagn |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
| hlaðbakur |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
| hlaðbakur |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu