Bíll Peugeot 106 Hlaðbakur 1.4 MT TD (50 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Peugeot |
| Fyrirmynd | 106 |
| Kynslóð | 1 kynslóð 1991-1996 ár |
| Röð | Hlaðbakur |
| Breytingu | 1.4 MT TD (50 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Full þyngd | 1280 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 215-564 lítra |
| Breidd | 1590 mm |
| Lengd | 3564 mm |
| Hæð | 1369 mm |
| Hjólhaf | 2385 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1380 / 1300 mm |
| Húsþyngd | 840 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óskabein |
| Fjöðrun að aftan | Aftandi armar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur |
| Bremsur að aftan | Tromma |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 5 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 1361 cm3 |
| Vélarafl | 50 hp |
| Hámarks tog | 82 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 5000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 2500 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 75 mm |
| Lokar á strokk | 2 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 77 mm |
| Tegund inndælingar | Bein innspýting |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Rúmtak eldsneytistanks | 45 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 21 sec |
| Hámarkshraði | 145 km/h |
| Farflugssvið | 480 - 900 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 5.4 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 5 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 9.4 lítra |
Bíll Peugeot 106 Hlaðbakur 1.4 MT TD (50 hp) (1 kynslóð 1991-1996)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| hlaðbakur |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
| hlaðbakur |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu