Bíll Porsche Cayenne Crossover S 4.8 Tiptronic AWD (400 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Porsche |
| Fyrirmynd | Cayenne |
| Kynslóð | 958 2010-2014 ár |
| Röð | Crossover |
| Breytingu | S 4.8 Tiptronic AWD (400 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 775 kg |
| Full þyngd | 2840 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 670-1780 lítra |
| Breidd | 1939 mm |
| Lengd | 4846 mm |
| Hæð | 1705 mm |
| Hjólhaf | 2895 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1655 / 1669 mm |
| Landrými | 215 mm |
| Húsþyngd | 2065 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Óskabein, Tvöfaldur óskabein |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Óskabein, Margfaldur óskabein |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur, loftræst |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk |
| Fjöldi gíra | 8 |
| Drifhjól | Fjörhjóladrif (AWD) |
| Snúningshringur | 11.9 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 4806 cm3 |
| Vélarafl | 400 hp |
| Hámarks tog | 500 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 6500 RPM |
| Velta á hámarks tog | 3500 RPM |
| Fjöldi strokka | 8 |
| Bolthola | 96 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | V-gerð |
| Heilablóðfall | 83 mm |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Losunarstaðlar | EURO V |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 85 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 5.9 sec |
| Hámarkshraði | 258 km/h |
| Farflugssvið | 590 - 1040 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 10.5 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 8.2 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 14.5 lítra |
Bíll Porsche Cayenne Crossover S 4.8 Tiptronic AWD (400 hp) (958 2010-2014)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
Búnaður:
 utanvegar |  utanvegar |  utanvegar |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu