Bíll Audi Q3 Crossover 2.0 TDI quattro S tronic (177 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Audi |
| Fyrirmynd | Q3 |
| Kynslóð | 8U 2011-2014 ár |
| Röð | Crossover |
| Breytingu | 2.0 TDI quattro S tronic (177 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 525 kg |
| Full þyngd | 2110 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 460-1365 lítra |
| Breidd | 1831 mm |
| Lengd | 4385 mm |
| Hæð | 1608 mm |
| Hjólhaf | 2603 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1571 / 1575 mm |
| Landrými | 170 mm |
| Húsþyngd | 1585 kg |
| Hleðsluhæð | 781 mm |
| Leyfileg lestarþyngd | 4110 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Gormar, Demparar |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein, Gormar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Rafræn |
| Fjöldi gíra | 7 |
| Drifhjól | Fjörhjóladrif (AWD) |
| Snúningshringur | 11.8 m |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 1968 cm3 |
| Vélarafl | 177 hp |
| Hámarks tog | 380 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4200 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1750 - 2500 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Tegund inndælingar | Common rail |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Losunarstaðlar | EURO IV |
| Rúmtak eldsneytistanks | 64 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 8.2 sec |
| Hámarkshraði | 212 km/h |
| Farflugssvið | 910 - 1210 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 5.9 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 5.3 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 7 lítra |
Bíll Audi Q3 Crossover 2.0 TDI quattro S tronic (177 hp) (8U 2011-2014)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
Búnaður:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu