Bíll BMW M4 Cabriolet 3.0 DCT (431 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | BMW |
| Fyrirmynd | M4 |
| Kynslóð | F82/F83 2013-2017 ár |
| Röð | Cabriolet |
| Breytingu | 3.0 DCT (431 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 4 |
| Getu | 460 kg |
| Full þyngd | 2250 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 220-370 lítra |
| Breidd | 1870 mm |
| Lengd | 4671 mm |
| Hæð | 1386 mm |
| Hjólhaf | 2812 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1579 / 1603 mm |
| Landrými | 116 mm |
| Álag á framöxul/Álag á afturöxul | 1050 / 1250 kg |
| Húsþyngd | 1790 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur, loftræst |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Rafræn |
| Fjöldi gíra | 7 |
| Drifhjól | Afturhjóladrif |
| Snúningshringur | 12.2 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 2979 cm3 |
| Vélarafl | 431 hp |
| Hámarks tog | 550 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 5500 - 7300 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1850 - 5500 RPM |
| Fjöldi strokka | 6 |
| Bolthola | 89.6 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 84 mm |
| Tegund inndælingar | Bein innspýting |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Bitúrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Losunarstaðlar | EURO VI |
| Bensín gerð | 95 RON, 98 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 60 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 4.4 sec |
| Hámarkshraði | 250 km/h |
| Farflugssvið | 520 - 850 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 8.7 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 7.1 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 11.5 lítra |
Bíll BMW M4 Cabriolet 3.0 DCT (431 hp) (F82/F83 2013-2017)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
Búnaður:
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu