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Auto Mitsubishi Pajero High Roof Wagon fuoristrada 5-porte (2 generazione 1991-1997)
Marca | Mitsubishi |
Modello | Pajero |
Generazione | 2 generazione 1991-1997 | Serie | High Roof Wagon fuoristrada 5-porte |
Trasmissione e controllo:
Trazione | integrale inseribile, integrale permanente | Tipo di cambio | automatico, manuale | Numero marce | 4, 5 | Diametro di sterzata | 11.8 m |
Motore:
Tipo di motore | Diesel, Benzina | Potenza del motore | 99-194 CV | Cilindrata | 2477-3497 cm3 | Tipo d’iniezzione | GDI, MPI | Presenza dell’interrefrigeratore | esiste | Tipo di sovralimantazione | Turbo | Coppia massima | 236-313 N*m | Giri per minuto della coppia massima | 2000-4500 RPM | RPM | 4000-5000 RPM | Disposizione dei cilindri | Motore in linea, Motore a V | Circonferenza di base di cilindro | 91-95 mm | La corsa del pistone | 76-100 mm | Numero valvole per un cilindro | 2, 4 | Numero dei cilindri | 4, 6 |
Carrozzeria:
Posti | 7 | Compartimento da carico (Larghezza x Altezza x Lunghezza) | 960-1445 x 1135 x 1380-1640 mm | Massa a vuoto | 1900-1985 kg | PTT (Peso totale a terra) | 2650-2720 kg | Altezza da terra | 190-215 mm | Passo | 2725 mm | Carreggiata posteriore/anteriore | 1420-1465 / 1435-1480 mm | Larghezza | 1695-1785 mm | Lunghezza | 4700-4725 mm | Altezza | 1895-1900 mm | Peso consentito della road train | 5950-6020 kg |
Prestazioni:
Marca carburante | diesel, benzina | Standards sulle emissioni | EURO II | Tipologie di benzina | 92, 95 | Velocità di crociera | 490-1110 km | Accelerazione 0-100 km/h | 12.1-21.5 sec | Volume del serbatoio | 92 litro | Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 10.7-14.9 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 12.3-18.6 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 8.3-11.3 litro |
Freni:
Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
Freni posteriori | Freni a disco |
Sospensione:
Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio, A doppio braccio trasversale, Torsione |
Sospensione posteriore | barra antirollio, A leva, Multi-link, Albero, Ponte rigido |
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