Auto Toyota Mark X Zio Minivan
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![foto 1 Auto Toyota Mark X Zio Minivan (1 generazione [restyling] 2011 2013)](/img/model_2152_1_mark_x_zio_bg.jpg) |
![foto 2 Auto Toyota Mark X Zio Minivan (1 generazione [restyling] 2011 2013)](/img/model_2152_2_mark_x_zio_bg.jpg) |
![foto 3 Auto Toyota Mark X Zio Minivan (1 generazione [restyling] 2011 2013)](/img/model_2152_3_mark_x_zio_bg.jpg) |
![foto 4 Auto Toyota Mark X Zio Minivan (1 generazione [restyling] 2011 2013)](/img/model_2152_4_mark_x_zio_bg.jpg) |
![foto 5 Auto Toyota Mark X Zio Minivan (1 generazione [restyling] 2011 2013)](/img/model_2152_5_mark_x_zio_bg.jpg) |
| Marca | Toyota |
| Modello | Mark X Zio |
| Generazione | 1 generazione [restyling] 2011-2013 |
| Serie | Minivan |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | integrale permanente, anteriore |
| Tipo di cambio | mabon (variatore manuale), automatico |
| Numero marce | 6 |
| Diametro di sterzata | 11-11.4 m |
Motore:
| Tipo di motore | Benzina |
| Potenza del motore | 163-280 CV |
| Cilindrata | 2362-3456 cm3 |
| Tipo d’iniezzione | MPI |
| Presenza dell’interrefrigeratore | esiste |
| Coppia massima | 222-344 N*m |
| Giri per minuto della coppia massima | 4000-4700 RPM |
| RPM | 6000-6200 RPM |
| Disposizione dei cilindri | Motore in linea |
| Circonferenza di base di cilindro | 88.5-94 mm |
| La corsa del pistone | 83-96 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4 |
| Numero dei cilindri | 4, 6 |
Carrozzeria:
| Posti | 6, 7 |
| Capacità di traino | 330-385 kg |
| Massa a vuoto | 1570-1660 kg |
| PTT (Peso totale a terra) | 1900-2015 kg |
| Altezza da terra | 150 mm |
| Passo | 2780 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1535 / 1530 mm |
| Larghezza | 1785 mm |
| Lunghezza | 4715 mm |
| Altezza | 1550-1565 mm |
Prestazioni:
| Marca carburante | benzina |
| Tipologie di benzina | 92, 98 |
| Volume del serbatoio | 60 litro |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione posteriore | A doppio braccio trasversale |
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