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Auto BMW 1 serie Hatchback (F20/F21 [restyling] 2015-2017)
Marca | BMW |
Modello | 1 serie |
Generazione | F20/F21 [restyling] 2015-2017 | Serie | Hatchback |
Trasmissione e controllo:
Trazione | posteriore, integrale permanente | Tipo di cambio | manuale, automatico | Numero marce | 6, 8 | Diametro di sterzata | 10.8-11.3 m |
Motore:
Tipo di motore | Benzina | Potenza del motore | 136-340 CV | Cilindrata | 1499-2998 cm3 | Tipo d’iniezzione | GDI | Presenza dell’interrefrigeratore | esiste | Tipo di sovralimantazione | Biturbo, Turbo | Coppia massima | 220-500 N*m | Giri per minuto della coppia massima | 1300-4500 RPM | RPM | 4400-6450 RPM | Disposizione dei cilindri | Motore in linea | Circonferenza di base di cilindro | 82-89.6 mm | La corsa del pistone | 77-94.6 mm | Numero valvole per un cilindro | 4 | Numero dei cilindri | 4, 6 |
Carrozzeria:
Posti | 5 | Capacità di traino | 550-565 kg | Capienza portabagagli minima/massima | 360-1200 litro | Massa a vuoto | 1380-1615 kg | PTT (Peso totale a terra) | 1885-2090 kg | Altezza da terra | 130-140 mm | Passo | 2690 mm | Carreggiata posteriore/anteriore | 1516-1535 / 1534-1569 mm | Peso per asse anteriore/posteriore | 865-1040 / 1090-1120 kg | Larghezza | 1765 mm | Lunghezza | 4324-4329 mm | Altezza | 1411-1440 mm | Peso consentito della road train | 3440 kg |
Prestazioni:
Marca carburante | benzina | Standards sulle emissioni | EURO V, EURO VI | Tipologie di benzina | 95 | Velocità di crociera | 480-1210 km | Accelerazione 0-100 km/h | 4.4-8.7 sec | Volume del serbatoio | 52 litro | Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 5-7.8 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 6.2-10.8 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 4.3-6.1 litro |
Freni:
Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
Freni posteriori | Freni a disco |
Sospensione:
Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio, Molla progressiva, Ammortizzatori, Puntone ammortizatore |
Sospensione posteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Multi-link, Molla progressiva, Elemento elastico pneumatico, Assale rigido |
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