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Auto BMW X6 Sports Activity Coupe crossover (E71/E72 2008-2012)
Marca | BMW |
Modello | X6 |
Generazione | E71/E72 2008-2012 | Serie | Sports Activity Coupe crossover |
Trasmissione e controllo:
Trazione | integrale permanente | Tipo di cambio | automatico | Numero marce | 7, 6, 8 | Diametro di sterzata | 12.8 m |
Motore:
Tipo di motore | Ibrido, Diesel, Benzina | Potenza del motore | 235-407 CV | Cilindrata | 2979-4395 cm3 | Tipo d’iniezzione | GDI, Collettore comune | Presenza dell’interrefrigeratore | esiste | Tipo di sovralimantazione | Biturbo, Turbo | Coppia massima | 400-600 N*m | Giri per minuto della coppia massima | 1200-5000 RPM | RPM | 4000-6400 RPM | Disposizione dei cilindri | Motore a V, Motore in linea | Circonferenza di base di cilindro | 84-89 mm | La corsa del pistone | 88.3-90 mm | Numero valvole per un cilindro | 4 | Numero dei cilindri | 8, 6 |
Carrozzeria:
Posti | 4 | Capacità di traino | 575-650 kg | Capienza portabagagli minima/massima | 470-1450 litro | Massa a vuoto | 2145-2525 kg | PTT (Peso totale a terra) | 2670-3025 kg | Altezza da terra | 212-219 mm | Passo | 2933 mm | Carreggiata posteriore/anteriore | 1644 / 1706 mm | Peso per asse anteriore/posteriore | 1275-1460 / 1470-1590 kg | Larghezza | 1983 mm | Lunghezza | 4877 mm | Altezza | 1697-1699 mm | Peso consentito della road train | 5025-6340 kg |
Prestazioni:
Marca carburante | benzina, diesel | Standards sulle emissioni | EURO V, EURO IV | Tipologie di benzina | 92, 95, 98 | Velocità di crociera | 480-1270 km | Accelerazione 0-100 km/h | 5.4-8 sec | Volume del serbatoio | 85 litro | Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 7.4-12.8 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 8.5-17.7 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 6.7-9.9 litro |
Freni:
Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
Freni posteriori | Freni a disco, ventilati |
Sospensione:
Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Molla progressiva, Ammortizzatori |
Sospensione posteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Multi-link, Molla progressiva |
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