Auto Oldsmobile Cutlass Supreme berlina 4-porte 3.4 AT (213 CV)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marca | Oldsmobile |
| Modello | Cutlass |
| Generazione | 5 generazione 1981-2000 anni |
| Serie | Supreme berlina 4-porte |
| Modifiche | 3.4 AT (213 CV) |
Carrozzeria:
| Posti | 5 |
| Capienza portabagagli minima/massima | 440-440 litro |
| Larghezza | 1804 mm |
| Lunghezza | 4921 mm |
| Altezza | 1391 mm |
| Passo | 2730 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1512 / 1472 mm |
| Altezza da terra | 150 mm |
| Massa a vuoto | 1585 kg |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | Molle elicoidali |
| Sospensione posteriore | A molla |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco |
Trasmissione e controllo:
| Tipo di cambio | automatico |
| Numero marce | 4 |
| Trazione | anteriore |
| Diametro di sterzata | 11.9 m |
Motore:
| Tipo di motore | Benzina |
| Cilindrata | 3350 cm3 |
| Potenza del motore | 213 CV |
| Coppia massima | 291 N*m |
| RPM | 5200 RPM |
| Giri per minuto della coppia massima | 4000 RPM |
| Numero dei cilindri | 6 |
| Circonferenza di base di cilindro | 92 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4 |
| Disposizione dei cilindri | Motore a V |
| La corsa del pistone | 84 mm |
| Tipo d’iniezzione | MPI |
Prestazioni:
| Marca carburante | benzina |
| Tipologie di benzina | 92 |
| Volume del serbatoio | 63 litro |
| Velocità massima | 220 km/h |
| Velocità di crociera | 390 - 630 km |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 12 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 10 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 16 litro |
Automobile Oldsmobile Cutlass Supreme berlina 4-porte 3.4 AT (213 CV) (5 generazione 1981-2000)
Ti piace questo sito o questa pagina? Per favore, condividilo. Grazie!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Si prega di aiutare il progetto: Grazie!
 |
 |
 |
 |
lingua
Configuratore auto, Scelta dell’auto © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu