Auto Peugeot 207 Hatchback 5-porte 1.4 HDi MT (68 CV)
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| Marca | Peugeot |
| Modello | 207 |
| Generazione | 1 generazione [restyling] 2009-2013 anni |
| Serie | Hatchback 5-porte |
| Modifiche | 1.4 HDi MT (68 CV) |
Carrozzeria:
| Posti | 5 |
| Capacità di traino | 371 kg |
| PTT (Peso totale a terra) | 1665 kg |
| Capienza portabagagli minima/massima | 270-925 litro |
| Larghezza | 1720 mm |
| Lunghezza | 4045 mm |
| Altezza | 1470 mm |
| Passo | 2540 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1467 / 1468 mm |
| Altezza da terra | 160 mm |
| Massa a vuoto | 1294 kg |
| Peso consentito della road train | 2265 kg |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente |
| Sospensione posteriore | semi-indipendente, Trave, Barra di torsione, Torsione |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a tamburo |
Trasmissione e controllo:
| Tipo di cambio | manuale |
| Numero marce | 5 |
| Trazione | anteriore |
| Diametro di sterzata | 10.4 m |
Motore:
| Tipo di motore | Diesel |
| Cilindrata | 1398 cm3 |
| Potenza del motore | 68 CV |
| Coppia massima | 160 N*m |
| RPM | 4000 RPM |
| Giri per minuto della coppia massima | 2000 RPM |
| Numero dei cilindri | 4 |
| Circonferenza di base di cilindro | 73.7 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 2 |
| Disposizione dei cilindri | Motore in linea |
| La corsa del pistone | 82 mm |
| Tipo d’iniezzione | Collettore comune |
| Presenza dell’interrefrigeratore | esiste |
| Tipo di sovralimantazione | Turbo |
Prestazioni:
| Marca carburante | diesel |
| Standards sulle emissioni | EURO V |
| Volume del serbatoio | 50 litro |
| Accelerazione 0-100 km/h | 15 sec |
| Velocità massima | 166 km/h |
| Velocità di crociera | 980 - 1350 km |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 4.2 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 3.7 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 5.1 litro |
Automobile Peugeot 207 Hatchback 5-porte 1.4 HDi MT (68 CV) (1 generazione [restyling] 2009-2013)
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