車 Mazda CX-9
2007-2017 年
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 オフロード |  オフロード |
特性 車 Mazda CX-9
| セリエ | クロスオーバー |
ボディワーク:
| 座席数 | 7 |
| 幅 | 1936-1961 mm |
| 長さ | 5065-5096 mm |
| 高さ | 1717-1728 mm |
| 容量 | 628-681 kg |
| フルウェイト | 2633-2733 kg |
| 最小トランク容量/最大トランク容量 | 267-2852 リットル |
| リアトラック/フロントトラック | 1654-1659 / 1644-1656 mm |
| 地上高 | 203-224 mm |
| 前車軸荷重/後軸荷重 | 1271-1307 / 1390-1458 kg |
| ホイールベース | 2875-2929 mm |
| カーブウェイト | 1839-2084 kg |
| ロードトレイン許容重量 | 3540-4321 kg |
エンジン:
| エンジン型式 | ガソリン |
| 射出タイプ | マルチポイント燃料噴射, ダイレクトインジェクション |
| エンジン出力 | 250-277 hp |
| エンジン容量 | 2488-3726 cm3 |
| ブーストタイプ | ターボ |
| インタークーラーの有無 | 存在する |
| シリンダーレイアウト | V型, インライン |
| シリンダー数 | 6, 4 |
| ストロークサイクル | 86.7-100 mm |
| バルブ／シリンダー | 4 |
| シリンダーボア | 89-95.5 mm |
| 最大トルク | 338-420 N*m |
| 最大トルクの回転数 | 2000-6300 RPM |
| 回転時の最大出力 | 5000-6250 RPM |
ギアボックスとハンドリング:
| 駆動輪 | 前輪駆動, 全輪駆動 (AWD) |
| ギア数 | 6 |
| ギアボックスタイプ | 自動 |
| ターニングサークル | 11.4-11.8 m |
サスペンション:
| フロントサスペンション | 独立系, スタビライザーバー, スプリング |
| リアサスペンション | 独立系, スタビライザーバー, ウィッシュボーン, マルチウィッシュボーン, スプリング, ダンパー |
ブレーキ:
| フロントブレーキ | ディスク, 溌剌 |
| リアブレーキ | ディスク, 溌剌 |
動作特性:
| 加速度(0-100km/h) | 10.1 sec |
| 燃料タンク容量 | 72-76 リットル |
| 燃料 | ガソリン |
| 排出ガス規制 | EURO V |
| ガソリンタイプ | 92 RON, 95 RON |
| 航続可能距離 | 480-860 km |
| 100kmあたりの混走燃料消費率 | 9.4-11.3 リットル |
| 市街地走行100kmあたりの燃料消費率 | 10.7-15.7 リットル |
| 高速道路走行時の100kmあたりの燃料消費率 | 8.4-11.2 リットル |
車 Mazda CX-9
セリエ > 修正
このサイトまたはこのページが好きですか？ それを共有してください。 ありがとうございました！
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
プロジェクトを助けてください: ありがとうございました！
言語
カーコンフィギュレーター, 車の選択 © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu