მანქანა Ford Grand C-Max
2010-2015 წელი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| სერია | მინივანი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სიგანე | 1828 mm |
| სიგრძე | 4520 mm |
| სიმაღლე | 1684 mm |
| სრული წონა | 2135-2300 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 439-1706 ლიტრი |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1544 / 1554 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2788 mm |
| წონის დაკლება | 1477-1634 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 2885-3800 kg |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ინექციის ტიპი | ინჟექტორი, საერთო სარკინიგზო |
| ძრავის ძალა | 125-182 hp |
| ძრავის მოცულობა | 1596-1997 cm3 |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 159-320 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1600-5000 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3750-6000 RPM |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 5, 6 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ელექტრონული |
| შემობრუნების წრე | 11.4 m |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8-12 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 60 ლიტრი |
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO V |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 650-1200 km |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.8-6.9 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.4-9.2 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5-5.7 ლიტრი |
მანქანა Ford Grand C-Max
სერია > მოდიფიკაცია
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu