მანქანა BMW X3 კროსვორდი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | BMW |
| მოდელი | X3 |
| თაობა | E83 [აღდგენა] 2006-2010 |
| სერია | კროსვორდი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 6 |
| შემობრუნების წრე | 11.7 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი |
| ძრავის ძალა | 143-286 hp |
| ძრავის მოცულობა | 1995-2996 cm3 |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო, ბიტურბო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 200-580 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1750-4250 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-6650 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრის ბურღი | 82-85 mm |
| ინსულტის ციკლი | 78.8-90 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 470-545 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 480-1560 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1730-1950 kg |
| სრული წონა | 2200-2385 kg |
| მიწის კლირენსი | 201 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2795 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1524-1538 / 1542-1556 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 1050-1177 / 1235-1320 kg |
| სიგანე | 1853 mm |
| სიგრძე | 4569 mm |
| სიმაღლე | 1674 mm |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3800-4385 kg |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი, ბენზინი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV, EURO V |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON, 95 RON, 98 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 460-1290 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 6.4-11.5 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 67 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.2-12.4 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.9-14.7 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.2-10.2 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, ზამბარები, დემპერები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
 გზის დასასრული |  გზის დასასრული |  გზის დასასრული |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu