მანქანა Opel Vectra სედანი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![ფოტო 1 მანქანა Opel Vectra სედანი (C [აღდგენა] 2005 2009)](/img/serie_1451_3454_1_vectra_bg.jpg) |
![ფოტო 2 მანქანა Opel Vectra სედანი (C [აღდგენა] 2005 2009)](/img/serie_1451_3454_2_vectra_bg.jpg) |
![ფოტო 3 მანქანა Opel Vectra სედანი (C [აღდგენა] 2005 2009)](/img/serie_1451_3454_3_vectra_bg.jpg) |
![ფოტო 4 მანქანა Opel Vectra სედანი (C [აღდგენა] 2005 2009)](/img/serie_1451_3454_4_vectra_bg.jpg) |
![ფოტო 5 მანქანა Opel Vectra სედანი (C [აღდგენა] 2005 2009)](/img/serie_1451_3454_5_vectra_bg.jpg) |
![ფოტო 6 მანქანა Opel Vectra სედანი (C [აღდგენა] 2005 2009)](/img/serie_1451_3455_1_vectra_bg.jpg) |
![ფოტო 7 მანქანა Opel Vectra სედანი (C [აღდგენა] 2005 2009)](/img/serie_1451_3455_2_vectra_bg.jpg) |
![ფოტო 8 მანქანა Opel Vectra სედანი (C [აღდგენა] 2005 2009)](/img/serie_1451_3455_3_vectra_bg.jpg) |
![ფოტო 9 მანქანა Opel Vectra სედანი (C [აღდგენა] 2005 2009)](/img/serie_1451_3458_1_vectra_bg.jpg) |
![ფოტო 10 მანქანა Opel Vectra სედანი (C [აღდგენა] 2005 2009)](/img/serie_1451_3458_2_vectra_bg.jpg) |
![ფოტო 11 მანქანა Opel Vectra სედანი (C [აღდგენა] 2005 2009)](/img/serie_1451_3458_3_vectra_bg.jpg) |
![ფოტო 12 მანქანა Opel Vectra სედანი (C [აღდგენა] 2005 2009)](/img/serie_1451_3458_4_vectra_bg.jpg) |
![ფოტო 13 მანქანა Opel Vectra სედანი (C [აღდგენა] 2005 2009)](/img/serie_1451_3458_5_vectra_bg.jpg) |
| ნიშანი | Opel |
| მოდელი | Vectra |
| თაობა | C [აღდგენა] 2005-2009 |
| სერია | სედანი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ელექტრონული, ავტომატური |
| გადაცემის რაოდენობა | 5, 6 |
| შემობრუნების წრე | 10.5-11.5 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის ძალა | 100-250 hp |
| ძრავის მოცულობა | 1598-2958 cm3 |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, საერთო სარკინიგზო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 150-400 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1700-3900 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3500-6300 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში, V-ტიპი |
| ცილინდრის ბურღი | 79-89 mm |
| ინსულტის ციკლი | 74.8-94.6 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4, 2 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 500-1360 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1393-1675 kg |
| სრული წონა | 1870-2150 kg |
| მიწის კლირენსი | 140 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2700 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1536 / 1525 mm |
| სიგანე | 1798 mm |
| სიგრძე | 4611 mm |
| სიმაღლე | 1460 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 360-1300 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 6.9-13.3 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 61 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.7-10.9 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.4-17.1 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.7-7.3 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
 ჰეჩბეკი |
 ფურგონი |
სედანი |
| სედანი |
 ჰეჩბეკი |
 ფურგონი |
| სედანი |
 ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu