მანქანა BMW X3 კროსვორდი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | BMW |
| მოდელი | X3 |
| თაობა | F25 [აღდგენა] 2014-2017 |
| სერია | კროსვორდი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები, ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 8, 6 |
| შემობრუნების წრე | 11.9 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი |
| ძრავის ძალა | 150-313 hp |
| ძრავის მოცულობა | 1995-2993 cm3 |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო, პირდაპირი ინექცია |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 270-630 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1200-6250 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-6500 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრის ბურღი | 84-90.1 mm |
| ინსულტის ციკლი | 84-90.1 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 580-640 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 550-1600 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1660-1860 kg |
| სრული წონა | 2270-2440 kg |
| მიწის კლირენსი | 204 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2810 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1594-1616 / 1610-1632 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 1020-1150 / 1320-1330 kg |
| სიგანე | 1881 mm |
| სიგრძე | 4657 mm |
| სიმაღლე | 1661 mm |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 4125-4840 kg |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი, ბენზინი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO VI |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON, 95 RON, 98 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 630-1460 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 5.3-9.8 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 67 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5-8.3 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.6-10.7 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.6-6.9 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, შტრიხი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
 გზის დასასრული |  გზის დასასრული |  გზის დასასრული |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu