მანქანა Hyundai Accent ჰეჩბეკი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Hyundai |
| მოდელი | Accent |
| თაობა | RB 2011-2017 |
| სერია | ჰეჩბეკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 4, 5, 6 |
| შემობრუნების წრე | 10.4 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის ძალა | 108-128 hp |
| ძრავის მოცულობა | 1396-1591 cm3 |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, საერთო სარკინიგზო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბინა + კომპრესორი |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 140-260 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1900-5000 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-6300 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრის ბურღი | 77-77.2 mm |
| ინსულტის ციკლი | 75-85.4 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 490-520 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 370-470 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1040-1160 kg |
| სრული წონა | 1560-1650 kg |
| მიწის კლირენსი | 158 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2570 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1506-1507 / 1511 mm |
| სიგანე | 1700 mm |
| სიგრძე | 4115 mm |
| სიმაღლე | 1457-1470 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 500-1100 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 10.1-13.4 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 43 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.4-6.4 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.4-8.6 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.9-5.1 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოკიდებული, ზამბარები, დემპერები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
 სედანი |
ჰეჩბეკი |
 სედანი |
| ჰეჩბეკი |
 სედანი |
ჰეჩბეკი |
| ჰეჩბეკი |
 სედანი |
ჰეჩბეკი |
| ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu