მანქანა Kia Sportage კროსვორდი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Kia |
| მოდელი | Sportage |
| თაობა | 3 თაობა [აღდგენა] 2014-2015 |
| სერია | კროსვორდი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები, ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 6 |
| შემობრუნების წრე | 10.6-11 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის ძალა | 136-184 hp |
| ძრავის მოცულობა | 1995-1999 cm3 |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, საერთო სარკინიგზო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 191-392 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1800-4700 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-6200 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრის ბურღი | 81-86 mm |
| ინსულტის ციკლი | 86-97 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 450-600 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 465-1353 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1380-1676 kg |
| სრული წონა | 1980-2140 kg |
| მიწის კლირენსი | 167-172 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2640 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1597-1618 / 1598-1619 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 1200 / 1090 kg |
| სიგანე | 1855 mm |
| სიგრძე | 4440 mm |
| სიმაღლე | 1630-1635 mm |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3580-4140 kg |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV, EURO V |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 520-1180 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 9.8-12.1 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 58 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.5-8.5 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.6-11.2 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.9-6.9 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები, ვიშბონი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, ზამბარები, დემპერები, მრავალსასურველი ძვალი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
 გზის დასასრული |
 გზის დასასრული |
 გზის დასასრული |
 გზის დასასრული |
 გზის დასასრული |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu