|
|
|
მანქანა Ford Explorer გზის დასასრული (5 თაობა [აღდგენა] 2015-2017)
ნიშანი | Ford |
მოდელი | Explorer |
თაობა | 5 თაობა [აღდგენა] 2015-2017 | სერია | გზის დასასრული |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD) | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური | გადაცემის რაოდენობა | 6 |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის ძალა | 249-340 hp | ძრავის მოცულობა | 3496 cm3 | ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია | გამაძლიერებელი ტიპი | ბიტურბო | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 346-475 N*m | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3500-4000 RPM | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5700-6500 RPM | ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრების რაოდენობა | 6 |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 7 | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 595-2313 ლიტრი | ბორბლიანი ბაზა | 2860 mm | სიგანე | 1988 mm | სიგრძე | 5019 mm | სიმაღლე | 1788 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 92 RON, 95 RON | საკრუიზო დიაპაზონი | 410-800 km | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 6.4-8.7 sec | საწვავის ავზის მოცულობა | 70.4 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 11-12.3 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 14.9-17.3 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.8-9.4 ლიტრი |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
გზის დასასრული |
გზის დასასრული |
გზის დასასრული |
გზის დასასრული |
გზის დასასრული |
გზის დასასრული |
გზის დასასრული |
| |
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2024-2025 carconf.eu
|