მანქანა Infiniti Q70 სედანი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![ფოტო 1 მანქანა Infiniti Q70 სედანი (Y51 [აღდგენა] 2014 2017)](/img/model_2112_1_q70_bg.jpg) |
![ფოტო 2 მანქანა Infiniti Q70 სედანი (Y51 [აღდგენა] 2014 2017)](/img/model_2112_2_q70_bg.jpg) |
![ფოტო 3 მანქანა Infiniti Q70 სედანი (Y51 [აღდგენა] 2014 2017)](/img/model_2112_3_q70_bg.jpg) |
![ფოტო 4 მანქანა Infiniti Q70 სედანი (Y51 [აღდგენა] 2014 2017)](/img/model_2112_4_q70_bg.jpg) |
| ნიშანი | Infiniti |
| მოდელი | Q70 |
| თაობა | Y51 [აღდგენა] 2014-2017 |
| სერია | სედანი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები, ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური |
| გადაცემის რაოდენობა | 7 |
| შემობრუნების წრე | 11.4 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის ძალა | 222-408 hp |
| ძრავის მოცულობა | 2496-5552 cm3 |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 253-550 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4400-5200 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6000-7000 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 6, 8 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 500-500 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1765-1940 kg |
| მიწის კლირენსი | 143.9-151.7 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2900 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1575 / 1565-1570 mm |
| სიგანე | 1845 mm |
| სიგრძე | 4980 mm |
| სიმაღლე | 1500-1515 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 430-1010 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 5.3-9.2 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 80 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.9-12.5 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 13.3-18.7 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.9-8.9 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, ორმაგი შუბლი, დემპერები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, დემპერები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu