მანქანა Volkswagen Phaeton სედანი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Volkswagen |
| მოდელი | Phaeton |
| თაობა | 1 თაობა 2002-2007 |
| სერია | სედანი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD), წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 6, 5 |
| შემობრუნების წრე | 12-12.5 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი |
| ძრავის ძალა | 225-450 hp |
| ძრავის მოცულობა | 2967-5998 cm3 |
| ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, ინჟექტორი |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბინა + კომპრესორი |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 315-750 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1400-5200 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3750-6500 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი, W-ტიპი |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4, 5, 2 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 6, 8, 10, 12 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 500-500 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 2089-2434 kg |
| სრული წონა | 2680-2990 kg |
| მიწის კლირენსი | 128-129 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2881-3001 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1628 / 1612 mm |
| სიგანე | 1903 mm |
| სიგრძე | 5055-5175 mm |
| სიმაღლე | 1450 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი, ბენზინი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO V |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 380-1170 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 6.1-9.7 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 90 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.6-15.6 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 12.9-23.9 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.7-10.9 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, პნევმატური, პნევმატური ელასტიური ელემენტი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, პნევმატური |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
| სედანი | სედანი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu