|
|
|
მანქანა Mercedes-Benz SL-Class როსტერი (R129 [აღდგენა] 1995-1998)
ნიშანი | Mercedes-Benz |
მოდელი | SL-Class |
თაობა | R129 [აღდგენა] 1995-1998 | სერია | როსტერი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო | გადაცემის რაოდენობა | 5 | შემობრუნების წრე | 10.75 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის ძალა | 193-394 hp | ძრავის მოცულობა | 2799-5987 cm3 | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 270-570 N*m | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3750-3900 RPM | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5200-5600 RPM | ცილინდრის განლაგება | ხაზში, V-ტიპი | ცილინდრის ბურღი | 89-96.5 mm | ინსულტის ციკლი | 73.5-85 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრების რაოდენობა | 6, 8, 12 |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 4 | ტევადობა | 270-405 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 265-265 ლიტრი | წონის დაკლება | 1745-2050 kg | სრული წონა | 2150-2320 kg | ბორბლიანი ბაზა | 2515 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1535 / 1523 mm | სიგანე | 1812 mm | სიგრძე | 4499 mm | სიმაღლე | 1295 mm | დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3650-3730 kg |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ემისიის სტანდარტები | EURO II, EURO I | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საკრუიზო დიაპაზონი | 400-980 km | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 6.1-10.2 sec | საწვავის ავზის მოცულობა | 80 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.9-12.2 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 14.2-19.8 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.2-9.6 ლიტრი |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები, დემპერები |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები, დემპერები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
|