მანქანა Kia Picanto ჰეჩბეკი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![ფოტო 1 მანქანა Kia Picanto ჰეჩბეკი (1 თაობა [2 აღდგენა] 2008 2011)](/img/serie_950_2142_1_picanto_bg.jpg) |
![ფოტო 2 მანქანა Kia Picanto ჰეჩბეკი (1 თაობა [2 აღდგენა] 2008 2011)](/img/serie_950_2142_2_picanto_bg.jpg) |
![ფოტო 3 მანქანა Kia Picanto ჰეჩბეკი (1 თაობა [2 აღდგენა] 2008 2011)](/img/serie_950_2142_3_picanto_bg.jpg) |
![ფოტო 4 მანქანა Kia Picanto ჰეჩბეკი (1 თაობა [2 აღდგენა] 2008 2011)](/img/serie_950_2142_4_picanto_bg.jpg) |
![ფოტო 5 მანქანა Kia Picanto ჰეჩბეკი (1 თაობა [2 აღდგენა] 2008 2011)](/img/serie_950_2143_1_picanto_bg.jpg) |
![ფოტო 6 მანქანა Kia Picanto ჰეჩბეკი (1 თაობა [2 აღდგენა] 2008 2011)](/img/serie_950_2143_2_picanto_bg.jpg) |
![ფოტო 7 მანქანა Kia Picanto ჰეჩბეკი (1 თაობა [2 აღდგენა] 2008 2011)](/img/serie_950_2143_3_picanto_bg.jpg) |
![ფოტო 8 მანქანა Kia Picanto ჰეჩბეკი (1 თაობა [2 აღდგენა] 2008 2011)](/img/serie_950_2143_4_picanto_bg.jpg) |
![ფოტო 9 მანქანა Kia Picanto ჰეჩბეკი (1 თაობა [2 აღდგენა] 2008 2011)](/img/serie_950_2143_5_picanto_bg.jpg) |
![ფოტო 10 მანქანა Kia Picanto ჰეჩბეკი (1 თაობა [2 აღდგენა] 2008 2011)](/img/serie_950_2144_1_picanto_bg.jpg) |
![ფოტო 11 მანქანა Kia Picanto ჰეჩბეკი (1 თაობა [2 აღდგენა] 2008 2011)](/img/serie_950_2144_2_picanto_bg.jpg) |
![ფოტო 12 მანქანა Kia Picanto ჰეჩბეკი (1 თაობა [2 აღდგენა] 2008 2011)](/img/serie_950_2144_3_picanto_bg.jpg) |
![ფოტო 13 მანქანა Kia Picanto ჰეჩბეკი (1 თაობა [2 აღდგენა] 2008 2011)](/img/serie_950_2144_4_picanto_bg.jpg) |
| ნიშანი | Kia |
| მოდელი | Picanto |
| თაობა | 1 თაობა [2 აღდგენა] 2008-2011 |
| სერია | ჰეჩბეკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ავტომატური |
| გადაცემის რაოდენობა | 5, 4 |
| შემობრუნების წრე | 9.2 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის ძალა | 62-75 hp |
| ძრავის მოცულობა | 999-1122 cm3 |
| ინექციის ტიპი | ინჟექტორი |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 88-153 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2750-4500 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5500 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრის ბურღი | 66-77 mm |
| ინსულტის ციკლი | 73-99 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 157-882 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 872 kg |
| სრული წონა | 1350 kg |
| მიწის კლირენსი | 145 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2370 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1400 / 1385 mm |
| სიგანე | 1595 mm |
| სიგრძე | 3535 mm |
| სიმაღლე | 1480 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 480-920 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 15.1-17.5 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 35 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.2-5.8 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.9-7.3 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.8-4.9 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | სტაბილიზატორის ზოლი |
| უკანა სუსპენზია | სხივი, ბრუნვის სხივი, ბრუნვის |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
| ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu