|
|
|
მანქანა Mazda Capella ჰეჩბეკი (5 თაობა 1988-1997)
ნიშანი | Mazda |
მოდელი | Capella |
თაობა | 5 თაობა 1988-1997 | სერია | ჰეჩბეკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო | გადაცემის რაოდენობა | 5 | შემობრუნების წრე | 10.6 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი | ძრავის ძალა | 82-150 hp | ძრავის მოცულობა | 1789-1998 cm3 | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია | გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 157-184 N*m | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2000-5000 RPM | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-6500 RPM | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ცილინდრის ბურღი | 86 mm | ინსულტის ციკლი | 77-86 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4, 2 | ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | წონის დაკლება | 1140-1220 kg | მიწის კლირენსი | 165 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2575 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1455 / 1465 mm | სიგანე | 1690 mm | სიგრძე | 4515 mm | სიმაღლე | 1375 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი, დიზელი | ბენზინის ტიპი | 92 RON, 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 60 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.9-8.3 ლიტრი |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი, დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სპირალური წყაროები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
სედანი |
ფურგონი |
სედანი |
სედანი |
კუპე |
ჰეჩბეკი |
ფურგონი |
| |
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
|