მანქანა Mini Countryman John Cooper Works ჰეჩბეკი 5-კარი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Mini |
| მოდელი | Countryman |
| თაობა | R60 2010-2017 |
| სერია | John Cooper Works ჰეჩბეკი 5-კარი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 6 |
| შემობრუნების წრე | 11.6 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის ძალა | 218 hp |
| ძრავის მოცულობა | 1598 cm3 |
| ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 280 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1900-5000 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6000 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრის ბურღი | 77 mm |
| ინსულტის ციკლი | 85.8 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| ტევადობა | 510 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 350-1170 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1405-1505 kg |
| სრული წონა | 1915-1940 kg |
| მიწის კლირენსი | 128 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2595-2596 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1527 / 1554 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 1000-1025 / 940 kg |
| სიგანე | 1789 mm |
| სიგრძე | 4133 mm |
| სიმაღლე | 1549 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO VI, EURO V |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON, 95 RON, 98 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 440-800 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 6.9-7 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 47 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.1-7.9 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.1-10.7 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.9-6.3 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu