|
|
|
მანქანა Alfa Romeo 159 სედანი 3.2 JTS Q4 MT (260 hp) (1 თაობა 2005-2011)
ნიშანი | Alfa Romeo |
მოდელი | 159 |
თაობა | 1 თაობა 2005-2011 წელი |
სერია | სედანი |
მოდიფიკაცია | 3.2 JTS Q4 MT (260 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 550 kg | სრული წონა | 2160 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 405-405 ლიტრი | სიგანე | 1828 mm | სიგრძე | 4660 mm | სიმაღლე | 1422 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2700 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1578 / 1555 mm | წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 1220 / 1050 kg | წონის დაკლება | 1610 kg | დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3860 kg |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | ორმაგი შუბლი |
უკანა სუსპენზია | ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო | გადაცემის რაოდენობა | 6 | წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD) | შემობრუნების წრე | 11.1 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 3195 cm3 | ძრავის ძალა | 260 hp | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 322 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6300 RPM | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4500 RPM | ცილინდრების რაოდენობა | 6 | ცილინდრის ბურღი | 89 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი | ინსულტის ციკლი | 85.6 mm | ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ემისიის სტანდარტები | EURO IV | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 70 ლიტრი | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 7 sec | მაქსიმალური სიჩქარე | 244 km/h | საკრუიზო დიაპაზონი | 420 - 840 km | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 11.4 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.3 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 16.7 ლიტრი |
ავტომობილი Alfa Romeo 159 სედანი 3.2 JTS Q4 MT (260 hp) (1 თაობა 2005-2011)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
ფურგონი | სედანი |
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
|