მანქანა Peugeot 307 კაბრიოლეტი 2.0 HDi MT (136 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Peugeot |
| მოდელი | 307 |
| თაობა | 1 თაობა [აღდგენა] 2005-2008 წელი |
| სერია | კაბრიოლეტი |
| მოდიფიკაცია | 2.0 HDi MT (136 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| ტევადობა | 297 kg |
| სრული წონა | 1950 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 232-417 ლიტრი |
| სიგანე | 1759 mm |
| სიგრძე | 4357 mm |
| სიმაღლე | 1420 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2605 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1497 / 1506 mm |
| მიწის კლირენსი | 120 mm |
| წონის დაკლება | 1653 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3450 kg |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოკიდებული, სხივი, ბრუნვის სხივი, ბრუნვის |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 6 |
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| შემობრუნების წრე | 11 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 1997 cm3 |
| ძრავის ძალა | 136 hp |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 320 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2000 RPM |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ცილინდრის ბურღი | 85 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ინსულტის ციკლი | 88 mm |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 60 ლიტრი |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 11 sec |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 208 km/h |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 780 - 1180 km |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.1 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.7 ლიტრი |
ავტომობილი Peugeot 307 კაბრიოლეტი 2.0 HDi MT (136 hp) (1 თაობა [აღდგენა] 2005-2008)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
![ფოტო 1 მანქანა Peugeot 307 კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2005 2008)](/img/serie_1482_3522_1_307_bg.jpg) |
![ფოტო 2 მანქანა Peugeot 307 კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2005 2008)](/img/serie_1482_3522_2_307_bg.jpg) |
![ფოტო 3 მანქანა Peugeot 307 კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2005 2008)](/img/serie_1482_3522_3_307_bg.jpg) |
![ფოტო 4 მანქანა Peugeot 307 კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2005 2008)](/img/serie_1482_3522_4_307_bg.jpg) |
![ფოტო 5 მანქანა Peugeot 307 კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2005 2008)](/img/serie_1482_3522_5_307_bg.jpg) |
![ფოტო 6 მანქანა Peugeot 307 კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2005 2008)](/img/serie_1482_3522_6_307_bg.jpg) |
| კაბრიოლეტი |
 ფურგონი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu