მანქანა Alfa Romeo 145 ჰეჩბეკი 1.4 MT (103 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Alfa Romeo |
| მოდელი | 145 |
| თაობა | 930 1994-1999 წელი |
| სერია | ჰეჩბეკი |
| მოდიფიკაცია | 1.4 MT (103 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სრული წონა | 1655 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 320-1130 ლიტრი |
| სიგანე | 1710 mm |
| სიგრძე | 4095 mm |
| სიმაღლე | 1430 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2540 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1470 / 1440 mm |
| მიწის კლირენსი | 120 mm |
| წონის დაკლება | 1135 kg |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | ვიშბონი |
| უკანა სუსპენზია | მიმავალი იარაღი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 5 |
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| შემობრუნების წრე | 10.2 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 1370 cm3 |
| ძრავის ძალა | 103 hp |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 124 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6300 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4600 RPM |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ცილინდრის ბურღი | 82 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ინსულტის ციკლი | 64 mm |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 51 ლიტრი |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 11.2 sec |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 185 km/h |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 480 - 810 km |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.9 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.3 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10.7 ლიტრი |
ავტომობილი Alfa Romeo 145 ჰეჩბეკი 1.4 MT (103 hp) (930 1994-1999)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu