მანქანა Dodge Challenger კუპე 2-კარი 5.7 V8 MT R/T (380 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Dodge |
| მოდელი | Challenger |
| თაობა | 3 თაობა 2008-2014 წელი |
| სერია | კუპე 2-კარი |
| მოდიფიკაცია | 5.7 V8 MT R/T (380 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| სიგანე | 1923 mm |
| სიგრძე | 5022 mm |
| სიმაღლე | 1448 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2946 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1600 / 1603 mm |
| მიწის კლირენსი | 122 mm |
| წონის დაკლება | 1833 kg |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 6 |
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 5654 cm3 |
| ძრავის ძალა | 380 hp |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 548 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5800 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4200 RPM |
| ცილინდრების რაოდენობა | 8 |
| ცილინდრის ბურღი | 99.5 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 |
| ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი |
| ინსულტის ციკლი | 90.9 mm |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 72 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 460 - 710 km |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10.2 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 15.7 ლიტრი |
ავტომობილი Dodge Challenger კუპე 2-კარი 5.7 V8 MT R/T (380 hp) (3 თაობა 2008-2014)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| კუპე | კუპე | კუპე |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu