მანქანა Renault 5 ჰეჩბეკი 3-კარი 1.0 MT (47 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Renault |
| მოდელი | 5 |
| თაობა | 1 თაობა 1972-1985 წელი |
| სერია | ჰეჩბეკი 3-კარი |
| მოდიფიკაცია | 1.0 MT (47 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| ტევადობა | 330 kg |
| სრული წონა | 1115 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 200-900 ლიტრი |
| სიგანე | 1519 mm |
| სიგრძე | 3520 mm |
| სიმაღლე | 1410 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2421 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1280 / 1250 mm |
| მიწის კლირენსი | 145 mm |
| წონის დაკლება | 785 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 1615 kg |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | სტაბილიზატორის ზოლი, ბრუნვის |
| უკანა სუსპენზია | დემპერები |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 4 |
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| შემობრუნების წრე | 9.8 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 956 cm3 |
| ძრავის ძალა | 47 hp |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 64 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6000 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3000 RPM |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ცილინდრის ბურღი | 65 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ინსულტის ციკლი | 72 mm |
| ინექციის ტიპი | კარბურატორი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 41 ლიტრი |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 135 km/h |
ავტომობილი Renault 5 ჰეჩბეკი 3-კარი 1.0 MT (47 hp) (1 თაობა 1972-1985)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 ფურგონი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
| ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu