|
|
|
მანქანა Honda Jazz ჰეჩბეკი 5-კარი 1.5 AT (120 hp) (2 თაობა [აღდგენა] 2011-2015)
ნიშანი | Honda |
მოდელი | Jazz |
თაობა | 2 თაობა [აღდგენა] 2011-2015 წელი |
სერია | ჰეჩბეკი 5-კარი |
მოდიფიკაცია | 1.5 AT (120 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 420 kg | სრული წონა | 1535 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 337-848 ლიტრი | სიგანე | 1695 mm | სიგრძე | 3920 mm | სიმაღლე | 1525 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2500 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1492 / 1475 mm | მიწის კლირენსი | 150 mm | წონის დაკლება | 1115 kg | დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 2335 kg |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | სტაბილიზატორის ზოლი |
უკანა სუსპენზია | სტაბილიზატორის ზოლი, სხივი, ბრუნვის სხივი, ბრუნვის |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური | გადაცემის რაოდენობა | 5 | წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები | შემობრუნების წრე | 10.4 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 1497 cm3 | ძრავის ძალა | 120 hp | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 145 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6600 RPM | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4800 RPM | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | ცილინდრის ბურღი | 73 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ინსულტის ციკლი | 89.4 mm | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ემისიის სტანდარტები | EURO IV | ბენზინის ტიპი | 92 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 42 ლიტრი | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 12.5 sec | მაქსიმალური სიჩქარე | 185 km/h | საკრუიზო დიაპაზონი | 480 - 760 km | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.7 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.5 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.8 ლიტრი |
ავტომობილი Honda Jazz ჰეჩბეკი 5-კარი 1.5 AT (120 hp) (2 თაობა [აღდგენა] 2011-2015)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი |
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
|