|
|
|
მანქანა Chevrolet Camaro Z28 კუპე 2-კარი 5.7 MT (310 hp) (4 თაობა [აღდგენა] 1998-2002)
ნიშანი | Chevrolet |
მოდელი | Camaro |
თაობა | 4 თაობა [აღდგენა] 1998-2002 წელი |
სერია | Z28 კუპე 2-კარი |
მოდიფიკაცია | 5.7 MT (310 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 4 | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 366-930 ლიტრი | სიგანე | 1883 mm | სიგრძე | 4908 mm | სიმაღლე | 1303 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2566 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1542 / 1540 mm | მიწის კლირენსი | 117 mm | წონის დაკლება | 1509 kg |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები, დემპერები |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი, ზამბარები |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი |
უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო | გადაცემის რაოდენობა | 6 | წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები | შემობრუნების წრე | 12.59 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 5735 cm3 | ძრავის ძალა | 310 hp | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 461 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5200 RPM | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4000 RPM | ცილინდრების რაოდენობა | 8 | ცილინდრის ბურღი | 101.6 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 | ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი | ინსულტის ციკლი | 88.4 mm | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 92 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 58.6 ლიტრი | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 5.7 sec | მაქსიმალური სიჩქარე | 267 km/h | საკრუიზო დიაპაზონი | 270 - 530 km | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 17.1 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 11.1 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 21.7 ლიტრი |
ავტომობილი Chevrolet Camaro Z28 კუპე 2-კარი 5.7 MT (310 hp) (4 თაობა [აღდგენა] 1998-2002)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
კუპე |
კაბრიოლეტი |
კაბრიოლეტი |
კუპე |
კაბრიოლეტი |
კუპე |
კუპე |
| |
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
|