მანქანა Opel Astra GTC ჰეჩბეკი 3-კარი 2.0 CDTI MT (130 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Opel |
| მოდელი | Astra |
| თაობა | J 2009-2015 წელი |
| სერია | GTC ჰეჩბეკი 3-კარი |
| მოდიფიკაცია | 2.0 CDTI MT (130 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სრული წონა | 2060 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 380-1165 ლიტრი |
| სიგანე | 1840 mm |
| სიგრძე | 4466 mm |
| სიმაღლე | 1482 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2695 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1584 / 1588 mm |
| მიწის კლირენსი | 145 mm |
| წონის დაკლება | 1570 kg |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოკიდებული, ზამბარები |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 6 |
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| შემობრუნების წრე | 11.4 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 1956 cm3 |
| ძრავის ძალა | 130 hp |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 300 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1750 - 2500 RPM |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO V |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 56 ლიტრი |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 9.9 sec |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 200 km/h |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 840 - 1270 km |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.3 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.4 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.7 ლიტრი |
ავტომობილი Opel Astra GTC ჰეჩბეკი 3-კარი 2.0 CDTI MT (130 hp) (J 2009-2015)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
აღჭურვილობა:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 სედანი |
ჰეჩბეკი |
 ფურგონი |
| ჰეჩბეკი |
 ფურგონი |
ჰეჩბეკი |
 სედანი |
 ფურგონი |
ჰეჩბეკი |
 კაბრიოლეტი |
ჰეჩბეკი |
 კაბრიოლეტი |
| ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
 ფურგონი |
 კაბრიოლეტი |
 კუპე |
 სედანი |
| ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
 ფურგონი |
 კაბრიოლეტი |
 ფურგონი |
 სედანი |
| ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu