მანქანა Opel Vivaro ფურგონი 2.5 CDTI MT L2H1 2900 (135 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Opel |
| მოდელი | Vivaro |
| თაობა | 1 თაობა 2002-2006 წელი |
| სერია | ფურგონი |
| მოდიფიკაცია | 2.5 CDTI MT L2H1 2900 (135 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 3 |
| ტევადობა | 1137 kg |
| სრული წონა | 2940 kg |
| სიგანე | 1904 mm |
| სიგრძე | 5182 mm |
| სიმაღლე | 1959 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 3498 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1615 / 1630 mm |
| წონის დაკლება | 1803 kg |
| ჩატვირთვის სიმაღლე | 543 mm |
| ტვირთის განყოფილების მოცულობა | 5.9 cm3 |
| ტვირთის განყოფილება | 1690x1387x2800 mm |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 4940 kg |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ზამბარები |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, ზამბარები |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 6 |
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| შემობრუნების წრე | 12.4 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 2463 cm3 |
| ძრავის ძალა | 135 hp |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 310 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3500 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1750 RPM |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ცილინდრის ბურღი | 90 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ინსულტის ციკლი | 99 mm |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO III |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 90 ლიტრი |
ავტომობილი Opel Vivaro ფურგონი 2.5 CDTI MT L2H1 2900 (135 hp) (1 თაობა 2002-2006)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu