მანქანა BMW 1 serie კაბრიოლეტი 128i MT (233 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | BMW |
| მოდელი | 1 serie |
| თაობა | E82/E88 [2 აღდგენა] 2008-2013 წელი |
| სერია | კაბრიოლეტი |
| მოდიფიკაცია | 128i MT (233 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| ტევადობა | 410 kg |
| სრული წონა | 1995 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 260-305 ლიტრი |
| სიგანე | 1748 mm |
| სიგრძე | 4373 mm |
| სიმაღლე | 1411 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2660 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1480 / 1513 mm |
| წონის დაკლება | 1585 kg |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, ზამბარები, დემპერები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 6 |
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
| შემობრუნების წრე | 10.7 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 2996 cm3 |
| ძრავის ძალა | 233 hp |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 270 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6500 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2750 RPM |
| ცილინდრების რაოდენობა | 6 |
| ცილინდრის ბურღი | 85 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ინსულტის ციკლი | 88 mm |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 98 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 53 ლიტრი |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 6.8 sec |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 209 km/h |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 400 - 630 km |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10.7 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.4 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 13.1 ლიტრი |
ავტომობილი BMW 1 serie კაბრიოლეტი 128i MT (233 hp) (E82/E88 [2 აღდგენა] 2008-2013)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
![ფოტო 1 მანქანა BMW 1 serie კაბრიოლეტი (E82/E88 [2 აღდგენა] 2008 2013)](/img/serie_19772_317_1_1_serie_bg.jpg) |
![ფოტო 2 მანქანა BMW 1 serie კაბრიოლეტი (E82/E88 [2 აღდგენა] 2008 2013)](/img/serie_19772_317_2_1_serie_bg.jpg) |
![ფოტო 3 მანქანა BMW 1 serie კაბრიოლეტი (E82/E88 [2 აღდგენა] 2008 2013)](/img/serie_19772_317_3_1_serie_bg.jpg) |
![ფოტო 4 მანქანა BMW 1 serie კაბრიოლეტი (E82/E88 [2 აღდგენა] 2008 2013)](/img/serie_19772_317_4_1_serie_bg.jpg) |
![ფოტო 5 მანქანა BMW 1 serie კაბრიოლეტი (E82/E88 [2 აღდგენა] 2008 2013)](/img/serie_19772_317_5_1_serie_bg.jpg) |
![ფოტო 6 მანქანა BMW 1 serie კაბრიოლეტი (E82/E88 [2 აღდგენა] 2008 2013)](/img/serie_19772_317_6_1_serie_bg.jpg) |
![ფოტო 7 მანქანა BMW 1 serie კაბრიოლეტი (E82/E88 [2 აღდგენა] 2008 2013)](/img/serie_19772_317_7_1_serie_bg.jpg) |
![ფოტო 8 მანქანა BMW 1 serie კაბრიოლეტი (E82/E88 [2 აღდგენა] 2008 2013)](/img/serie_19772_317_8_1_serie_bg.jpg) |
![ფოტო 9 მანქანა BMW 1 serie კაბრიოლეტი (E82/E88 [2 აღდგენა] 2008 2013)](/img/serie_19772_317_9_1_serie_bg.jpg) |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
კაბრიოლეტი |
 კუპე |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu