მანქანა Mercedes-Benz M-Class კროსვორდი ML 500 7G-Tronic (388 hp)
|
ნიშანი | Mercedes-Benz |
მოდელი | M-Class |
თაობა | W164 [აღდგენა] 2008-2011 წელი |
სერია | კროსვორდი |
მოდიფიკაცია | ML 500 7G-Tronic (388 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 |
ტევადობა | 745 kg |
სრული წონა | 2830 kg |
საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 551-2050 ლიტრი |
სიგანე | 1911 mm |
სიგრძე | 4781 mm |
სიმაღლე | 1815 mm |
ბორბლიანი ბაზა | 2915 mm |
უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1619 / 1621 mm |
მიწის კლირენსი | 210 mm |
წონის დაკლება | 2085 kg |
დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 6330 kg |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი, ზამბარები |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური |
გადაცემის რაოდენობა | 7 |
წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
შემობრუნების წრე | 11.6 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი |
ძრავის მოცულობა | 5461 cm3 |
ძრავის ძალა | 388 hp |
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 530 N*m |
მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6000 RPM |
მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2800 - 4800 RPM |
ცილინდრების რაოდენობა | 8 |
ცილინდრის ბურღი | 98 mm |
სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი |
ინსულტის ციკლი | 90.5 mm |
ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი |
ემისიის სტანდარტები | EURO IV |
ბენზინის ტიპი | 95 RON |
საწვავის ავზის მოცულობა | 95 ლიტრი |
აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 5.8 sec |
მაქსიმალური სიჩქარე | 250 km/h |
საკრუიზო დიაპაზონი | 530 - 930 km |
შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 13.1 ლიტრი |
გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10.2 ლიტრი |
ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 18 ლიტრი |
ავტომობილი Mercedes-Benz M-Class კროსვორდი ML 500 7G-Tronic (388 hp) (W164 [აღდგენა] 2008-2011)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!