მანქანა Opel Movano ფურგონი 3-კარი 2.5 CDTI MT L1H2 (115 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Opel |
| მოდელი | Movano |
| თაობა | 1 თაობა [აღდგენა] 2003-2010 წელი |
| სერია | ფურგონი 3-კარი |
| მოდიფიკაცია | 2.5 CDTI MT L1H2 (115 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| ტევადობა | 1470 kg |
| სრული წონა | 3300 kg |
| სიგანე | 1990 mm |
| სიგრძე | 4899 mm |
| სიმაღლე | 2496 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 3078 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1740 / 1725 mm |
| წონის დაკლება | 1830 kg |
| ჩატვირთვის სიმაღლე | 545 mm |
| ტვირთის განყოფილების მოცულობა | 9.1 cm3 |
| ტვირთის განყოფილება | 1764x1912x2634 mm |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 5300 kg |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
| უკანა სუსპენზია | სპირალური წყაროები |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 6 |
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| შემობრუნების წრე | 12.4 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 2463 cm3 |
| ძრავის ძალა | 115 hp |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 290 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3500 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1600 RPM |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ცილინდრის ბურღი | 89 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ინსულტის ციკლი | 99 mm |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO III |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 80 ლიტრი |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 133 km/h |
ავტომობილი Opel Movano ფურგონი 3-კარი 2.5 CDTI MT L1H2 (115 hp) (1 თაობა [აღდგენა] 2003-2010)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu