მანქანა Renault Master ფურგონი 2.5 dCi MT L1H2 (150 hp)
|
ნიშანი | Renault |
მოდელი | Master |
თაობა | 2 თაობა [2 აღდგენა] 2006-2010 წელი |
სერია | ფურგონი |
მოდიფიკაცია | 2.5 dCi MT L1H2 (150 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 3 |
ტევადობა | 1440 kg |
სრული წონა | 3300 kg |
სიგანე | 1990 mm |
სიგრძე | 4899 mm |
სიმაღლე | 2472 mm |
ბორბლიანი ბაზა | 3078 mm |
უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1740 / 1725 mm |
მიწის კლირენსი | 150 mm |
წონის დაკლება | 1860 kg |
ჩატვირთვის სიმაღლე | 540 mm |
ტვირთის განყოფილების მოცულობა | 9.1 cm3 |
ტვირთის განყოფილება | 1764x1874x2634 mm |
დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 5300 kg |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი, ზამბარები |
უკანა სუსპენზია | სტაბილიზატორის ზოლი, დემპერები, ზამბარები, მყარი ღერძი |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
გადაცემის რაოდენობა | 6 |
წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
შემობრუნების წრე | 12.1 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | დიზელი |
ძრავის მოცულობა | 2488 cm3 |
ძრავის ძალა | 150 hp |
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 320 N*m |
მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3500 RPM |
მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1500 RPM |
ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
ცილინდრის ბურღი | 89 mm |
სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
ინსულტის ციკლი | 99 mm |
ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო |
ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | დიზელი |
ემისიის სტანდარტები | EURO IV |
საწვავის ავზის მოცულობა | 100 ლიტრი |
აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 14 sec |
მაქსიმალური სიჩქარე | 144 km/h |
საკრუიზო დიაპაზონი | 910 - 1280 km |
შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9 ლიტრი |
გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.8 ლიტრი |
ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 11 ლიტრი |
ავტომობილი Renault Master ფურგონი 2.5 dCi MT L1H2 (150 hp) (2 თაობა [2 აღდგენა] 2006-2010)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!