მანქანა Volkswagen Citi Golf ჰეჩბეკი 1.3 MT (69 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Volkswagen |
| მოდელი | Citi Golf |
| თაობა | 1 თაობა [აღდგენა] 2003-2009 წელი |
| სერია | ჰეჩბეკი |
| მოდიფიკაცია | 1.3 MT (69 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სიგანე | 1610 mm |
| სიგრძე | 3815 mm |
| სიმაღლე | 1395 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2400 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1390 / 1358 mm |
| მიწის კლირენსი | 125 mm |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 5 |
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 1349 cm3 |
| ძრავის ძალა | 69 hp |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 101 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5500 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4000 RPM |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ცილინდრის ბურღი | 76.5 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ინსულტის ციკლი | 73.4 mm |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 50 ლიტრი |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 12.8 sec |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 152 km/h |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 520 - 1000 km |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.8 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.7 ლიტრი |
ავტომობილი Volkswagen Citi Golf ჰეჩბეკი 1.3 MT (69 hp) (1 თაობა [აღდგენა] 2003-2009)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu